扫把塘 东塘以前确实是一口远近闻名的大塘

1964年，高中毕业前夕，有男同学在校门口与校领导合影。作者是前排右首。繁华的东塘广场。

1959年，父亲单位并入水电部长沙勘测设计院。那年秋天，我家搬到了东塘长匡园的宿舍。之后，我从六中考入五中。他在东塘生活学习了5年，后来又在外地度过了13年，1978年回到了他原来的地方——东塘水利枢纽，直到现在。在东塘生活工作近半个世纪，应该算是老东塘人了。多么深刻的爱，回忆过去，面对今天，我忍不住写出来。

东塘的水源来自沙子塘的一条小溪

1959年的东塘，除了长旷学院在建的宿舍和西北湖南农学院搬迁留下的房子，人们普遍觉得是一个孤独的地方。当时广场尚未成型，居民称之为东塘。1963年，广场首次出现，与东塘直线距离约200米。周围的居民仍然习惯把他们的住所简称为东塘。

东塘确实是一个著名的大池塘。为什么叫东堂？没有研究。只能理解为城东村的大唐。东塘和周围的笤帚塘、侯家塘、牛叫塘、左家塘一样大。其水域面积约20亩，池内水深3~5米。由于池塘的东、西、南方向均为高地，发源于沙子塘的一条小溪，流经魏家冲，穿越老东路注入东塘。因此汇水面积比较大，常年不干涸，可以保证香农桥、广济桥、南园宫等下游河段有水，直到到达浏阳河左岸。

广场空无一人，东池却是另一番景象。春天，岸边柳树的枝条吐绿，水中蝌蚪活跃，鱼儿成群遨游，附近桃花盛开，形成一幅生机勃勃的画面。夏天，蝉和青蛙不停地叫。微风在星空下吹空，池塘格外凉爽。秋天，玉米地变黄，菜地里种满了辣椒和茄子，大丰收。冬天，雪花飘落，大地银装素裹，妖娆无比；天气冷的时候，池塘上会形成薄冰，这导致青少年前来，使他们气馁。东塘，一年四季点缀着大自然，是个天堂。

随着时间的推移，许多工厂在东塘南部建立，居民人数增加。上游的水逐渐变成了废水。万物生长的源泉已经被摧毁。东塘的水没有以前清澈了，鱼也少了。我有一种很深的感觉，刚住东塘的第一个春天，有一次我只身冒险在池塘上游铺满砖石的小溪里钓鱼，收获颇丰。我每隔四五分钟就能钓到一条小鲫鱼；每隔一年去一次，收获远远不佳，一个多小时只钓到6条小鱼。可能是水质变化的原因。我曾经对自己说:“这水有点臭！”

20世纪70年代末，湖南迎来了水电建设的好时期。省水电勘测设计院职工人数相应增加，住房需求老账未结清，还新增了新账。面对尴尬的局面，当时的领导们终于做出了选择:填塘盖房。从1982年开始，建了五栋五层的家庭宿舍楼。东塘丢了一片水，广场上没有看到池塘。地名依然存在，只能成为一个象征性的地名，给中老年人留下美好的回忆，给后人留下遐想。

东塘一直没有公路，直到1962年冬天

20世纪50年代末，东塘没有主干道，通往五中的主干道是一条用石板铺成的小路。西至西的劳动路只建在五中附近，不够宽，不能铺砂石路。此时韶山路开工建设，人民公社组织的少数农民用锄头挖出坚实的黄-中-白土壤，效率低下，进度缓慢，连路的雏形都看不到。

还有一条小路，就是从香农新村经湖南农学院儿童小学右转后通往连接城南路的广济桥的石子路。道路为南北走向，单条公交没有问题，但如果是对向，就要避开。沿着这条路，有几个单位的大门朝西。从南到北依次是省戏曲学校、省电力工业局、省林业厅。省电力工业局在维护后不久改为省水利电力厅。新中国成立前，湖南省农业改良院建造了一个独特的亭子，它是纯木结构的，上面覆盖着冷杉树皮。1956年，作为一名少先队员，我参加了加班队组织的野炊，即经广济桥沿南路去凉亭，通过林业部进行活动。刚搬到东塘的时候，因为离亭子很近，故地重游了几次。我感觉周围没有建筑，三年后树木才减少太多。

直到1962年冬天，东塘还没有道路。1963年，连接五中侯家塘的劳动路在东塘基本建成，向东只修了一条窄路，但没有形成。当年同期，东塘至沙子塘一段道路也通车；董虽然向长岭方向通车，但路面仍是凹凸不平的砂石，骑自行车的人很少。即便如此，期待已久的南北路最终还是以韶山命名。

火热的道路建设重启后不久，由于当时政治氛围的影响，道路继续缓慢推进。韶山路和老东路除了两侧树高变化不大。从20世纪70年代中后期开始，随着长沙新火车站和五一路延长线的建设，老东路和韶山路交叉口的广场基本建成。长沙铁道学院的公交车可以沿着韶山路开到火车站；从劳动广场出发的公交车可以沿着劳动路向东行驶，到达位于舒木岭的长沙拖拉机配件厂。一段时间后，两条路拓宽，路面硬化，中间建绿化带，两边建人行道。

随着城市的扩张，车辆、商户、商铺的增多，东塘地区的交通变得容易堵塞。为解决这一问题，上世纪90年代中期，由长沙卷烟厂出资，命名为“白沙”的东塘白沙立交桥在街心花园建成。几年后，由于种种原因，人行天桥被拆除，修建了一条环形地下通道，天桥也沦为高架桥。重建项目于2003年9月完成。因为有圆形的地下通道，行人过马路方便多了。

目前东塘广场既没有环岛，也没有街心花园，只有高架桥，按照广场的定义不能称之为广场。时至今日，仍有人称这个地方为东塘广场。就像东塘已经在垃圾填埋场盖了房子，周围的居民还是叫它东塘，是挥之不去的习惯和纪念品。

近年来，东塘的道路还在进一步升级改造中，只是因为长沙的两条主干道在这里交汇，也只是因为这里是城市的中心部分。东塘地铁开通后，东塘的道路将更加多样化，四通八达。

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