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飞越黄河 “亚洲飞人”柯受良 为庆香港回归飞越黄河 过量饮酒50岁去世

导语:说到“飞人”,刘翔应该是大家心中的第一个念头。然而,在刘翔之前,还有一个“飞人”,他的名字叫柯受良。 也许大多数人对柯受良这个名字并不熟悉,但说到《笨小孩》,大家都很熟悉。这首歌是柯受良的代表作。 不仅如此,柯受良还是

说到“飞人”,刘翔应该是大家心中的第一个念头。然而,在刘翔之前,还有一个“飞人”,他的名字叫柯受良。

也许大多数人对柯受良这个名字并不熟悉,但说到《笨小孩》,大家都很熟悉。这首歌是柯受良的代表作。

不仅如此,柯受良还是一名优秀的演员和特技车手。身份这么多,人们难免会好奇他的生活是怎样的。

大胆而绝望

柯受良1953年出生于浙江宁波。两年后,1955年,他的家人来到台东定居。

虽然柯受良十几岁就辍学了,但他并不满足于做一个只会钓鱼的普通人。几年平淡的生活后,他只身前往台北,希望用自己的努力去争取一个光明的未来。

就像歌词一样,上帝有他自己的安排,上帝爱愚蠢的孩子。柯受良于1970年进入电影明星学校,并被成功录取。而今年,也是他第一次接触到专场表演的时候。

虽然我们只能在学校做一些家务,但没关系。柯受良认为,只有当我们努力吃饭时,我们才能成为大师。他积极的态度让他慢慢坚持下来。终于在1977年,柯受良成功进入香港影视圈,担任武术导演、惊悚演员和导演。

此后,柯受良的事业成就和生活质量稳步有序上升。当年,能力和勇气是成就江湖的主要因素。虽然柯受良没有接受过良好的教育,但他具有敢于拼搏的勇敢品质。

在经典港片《最佳拍档》中,凭借出色的特技飞行获得了“柯大胆”的称号。

成名后的柯受良收到了许多电影邀请。1985年担任成龙电影《快餐车》的特技导演,亲自上阵完成所有特技表演。第二年,他再次与成龙合作,担任《兄弟与老虎》的特技导演。

不仅如此,柯受良还热衷于参加特技比赛,并在首次参加台湾省摩托车障碍赛时一举夺冠。1987年,他骑摩托车飞跃了被称为“死亡谷”的台湾桃源胡亥大峡谷。

但是柯受良不止于此。除了演戏和特效,他还参与了歌曲事业。经典歌曲《老大哥》出自柯受良1999年发行的专辑《再次征服》,那句“我很多年都不会当老大哥”至今仍萦绕在我们心头。

亚洲航空公司

特技演员可以说是柯受良身上最耀眼的标签。虽然柯受良作为一名演员和歌手足够优秀,但他真正受到称赞的是他的特技飞行。

作为一个敢于挑战自己极限的人,柯受良总能以惊人的特技飞行赢得掌声和喝彩。最著名的一次是1997年的跨越黄河。

1997年,为了庆祝香港顺利回归祖国怀抱,柯受良想出了一个大胆的主意:他希望通过自己的表演来庆祝这个历史时刻。

早在1992年,柯受良就因成功驾车飞越长城而在大陆出名。这次飞跃黄河的消息引起了全国的关注。

他选择了湍急的壶口瀑布作为舞台,非常危险。他的亲戚朋友不同意柯受良的努力工作,但这没关系。他知道他的工作是超越极限。

柯受良花了大量的时间和精力准备这场演出,不仅获得了巨额赞助,还邀请了当时最著名的央视和凤凰卫视做直播。

壶口瀑布是中国第二大瀑布。上游黄河水在不到500米的时间里,从300米宽压缩到几十米,显示出它的汹涌程度。在如此危险的瀑布上表演特技真是九死一生。

然而,柯受良并不是唯一承受压力的国家。为了保证这个节目的顺利进行,央视准备了很多方案,包括挑战失败的方案。

此外,山西和陕西的相关部门已经成立了临时医疗队,在发生事故时提供第一时间治疗。医疗条件很好,可以现场手术。

柯受良非常清楚,在这里表演比在地面上危险很多倍。一旦不小心掉进瀑布,瞬间就会被黄河的泥沙吞没,根本没有第二次机会。

因此,他告诉他的门徒和儿子,如果他们失败了,他们将继续挑战,直到他们成功。如此坚定的决心让在场的每一个人都由衷地佩服和赞叹。

俗话说:“工人要想做到最好,必须先把工具磨快。”特技飞行车不仅需要技术高超的驾驶员,还需要性能优异的汽车。在那个国内生产水平并不优秀的时代,壶口瀑布的巨大难度让国内所有汽车厂商望而却步。

虽然柯受良希望用国产车迎接这一挑战,但就连一汽和SAIC也不敢轻易冒这个险。经过慎重考虑,柯受良最终选择了三菱汽车的EVO。

一切准备就绪,挑战开始了!这次直播备受关注,收视率甚至超过了春晚。每个人都挂着心,默默地为柯受良欢呼。

为了完成这项挑战,柯受良必须在11秒内将其速度从零提高到150公里/小时,这在1997年是一个巨大的挑战。

然而,第一次挑战开局不利,柯受良第一次加速失败。然而,凭借高超的技术,他紧急刹车,险些丧命。

然后,他开始了第二次尝试,吸取了第一次的教训。柯受良的手术更加细致和稳定。短短十几秒,他就成功跃过了黄河!跨度50米~!

这一前所未有的挑战给柯受良带来了一个新的称号——“亚洲第一飞人”。

年纪轻轻就去世了

完成飞越黄河的壮举后,柯受良没有多余的时间,但他仍然非常高兴地挑战自己的极限。

然而,这种始终处于生死边缘的运动,却充满了危险。每次,它的未来都是不确定的。即使在技术娴熟的柯受良,也有发生事故的时候。

2002年,柯受良在开车经过布达拉宫广场时意外受伤,但他仍然生病参加集会,这无疑加重了他的病情。

第二年,他因酗酒在上海去世,享年50岁。

柯受良的一生充满了风险和挑战,每一次挑战极限,他都值得被历史铭记。而这种敢于拼搏和尝试的精神,依然激励着我们不断超越和挑战。

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